¿Qué efecto tiene el tratamiento de superficie en el rendimiento de los rodamientos de bola de ranuras profundas?

Como componente clave indispensable en equipos mecánicos modernos, la optimización de rodamientos de bolas de ranura profunda ha mejorado significativamente su rendimiento, especialmente en términos de resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga, resistencia a la corrosión y un rendimiento de lubricación. Al adoptar la tecnología de tratamiento de superficie avanzada, la vida útil de los rodamientos puede extenderse efectivamente y su confiabilidad en diversas condiciones de trabajo puede mejorarse.

Primero, la resistencia al desgaste de los rodamientos de bola de ranura profunda se ha mejorado significativamente a través de la tecnología de tratamiento de superficie refinada. En la operación de alta velocidad o los entornos de trabajo de carga pesada, la superficie del rodamiento está sujeta a una gran fricción. El uso de procesos de tratamiento de superficie, como la molienda y el pulido, puede mejorar significativamente la suavidad de la superficie del material, reduciendo así el coeficiente de fricción. Por ejemplo, la superficie del rodamiento que ha sido precisamente molida puede lograr una rugosidad extremadamente baja. Tal tratamiento hace que el contacto entre el elemento rodante y el anillo sea más suave, reduciendo el calor y el desgaste generado por la fricción. Además, la aplicación de tecnologías de recubrimiento avanzadas, como la deposición de vapor físico (PVD) para formar un recubrimiento de diamantes en la pista de carreras de rodamiento, puede resistir efectivamente la erosión de los medios de desgaste externos y extender aún más la vida útil del rodamiento.

En segundo lugar, el tratamiento de la superficie también tiene una influencia importante en la fuerza de fatiga de los rodamientos de bola de ritmo profundo. Durante la operación a largo plazo, el estrés alterno en los rodamientos puede conducir fácilmente a grietas de fatiga. A través de procesos de tratamiento de superficie razonables, la distribución de estrés residual en la superficie del elemento rodante puede optimizarse para formar un estrés de compresión beneficioso. Por ejemplo, el proceso de tratamiento térmico de enfriamiento de Bainita y el tratamiento con enfriamiento isotérmico pueden mejorar significativamente la tenacidad del impacto y el estrés de compresión de la superficie del rodamiento, reduciendo así el riesgo de agrietamiento de la manga interna durante el ensamblaje y la caída del borde exterior del manguito y la fragmentación del manguito interno durante el uso. La existencia de este estrés de compresión puede inhibir efectivamente el inicio y la expansión de las grietas de fatiga, mejorando significativamente la vida útil de la fatiga del rodamiento.

En términos de resistencia a la corrosión, la tecnología de tratamiento de superficie proporciona una barrera protectora sólida para los rodamientos de bolas de ritmo profundo. En entornos duros como medios húmedos y corrosivos, los rodamientos son propensos a la corrosión, lo que resulta en una degradación del rendimiento o incluso fallas. A través de la electrogalvanización, el recubrimiento de cromo o el tratamiento de oxidación, se puede formar una película protectora densa en la superficie del rodamiento para bloquear efectivamente la erosión de sustancias dañinas externas. Por ejemplo, la resistencia a la corrosión de los materiales de acero inoxidable tratados con superficie se ha mejorado significativamente, y pueden operar de manera estable durante mucho tiempo en entornos corrosivos, como ácidos fuertes y álcalis, asegurando la seguridad y confiabilidad de los cojinetes.

Además, el tratamiento de superficie mejora el rendimiento de la lubricación de los rodamientos de bola de ritmo profundo. Las superficies lisas ayudan a formar películas de aceite lubricantes, reduciendo efectivamente el riesgo de fricción seca y pérdida de energía. Las tecnologías de tratamiento de superficie para ciertos materiales porosos, como la estructura de poros del bronce sinterizado, pueden actuar como depósitos de microos de aceite para garantizar que el suministro de lubricación necesario aún se pueda proporcionar en una operación intermitente o condiciones de carga pesada, reduciendo así en gran medida el desgaste y la mejora de la eficiencia laboral. Al mismo tiempo, la rugosidad de la superficie razonable también juega un papel clave en la efectividad de las películas de petróleo lubricantes. Al controlar la rugosidad de la superficie y combinar el grosor de la película de aceite con la morfología del elemento rodante y la superficie de contacto de la vía