A qué se debe prestar atención en el diseño del sello de los rodamientos de bola de ranuras profundas

En la aplicación de rodamientos de bolas de ranura profunda , la selección de materiales de sellado juega un papel vital. Los materiales de los sellos generalmente incluyen caucho, poliuretano y plástico. Elegir el material correcto no solo puede mejorar significativamente el rendimiento del sellado, sino también mejorar su durabilidad. Los sellos de goma son adecuados para su uso en ambientes de baja temperatura y baja presión debido a su excelente elasticidad y resistencia al desgaste. Los sellos de poliuretano son adecuados para aplicaciones en condiciones de alta carga y alta temperatura debido a su excelente resistencia al desgaste y resistencia al aceite. Los sellos de plástico, como el polietileno y el polipropileno, aunque funcionan bien en la resistencia a la corrosión, son relativamente inadecuadas en estabilidad en ambientes de alta temperatura y alta presión. Por lo tanto, al seleccionar materiales de sellado, es necesario considerar de manera integral el entorno de trabajo específico y las condiciones de uso del rodamiento para garantizar que el sello tenga excelentes propiedades físicas y estabilidad química.

La forma estructural del diseño de sellado tampoco debe ignorarse. El diseño de sellado de los rodamientos de bolas de surco profundo generalmente adopta dos soluciones: sellado de contacto y sellado sin contacto. El sellado de contacto se basa en el contacto entre el anillo de sellado y los anillos internos y externos del rodamiento para lograr el efecto de sellado. Por lo general, tiene un buen rendimiento de sellado, pero aumentará la fricción, lo que puede afectar la eficiencia operativa del rodamiento. Por el contrario, los sellos sin contacto reducen la fricción a través de espacios razonablemente diseñados y son adecuados para la operación de alta velocidad, pero su efecto de sellado es relativamente débil. Por lo tanto, en el proceso de diseño de sellos, el efecto de sellado y la pérdida de fricción deben considerarse de manera integral para seleccionar la forma de sello más adecuada.

La geometría y el método de instalación del sello también tienen un impacto significativo en el efecto de sellado. El diseño del anillo de sello suele ser circular o rectangular, y es crucial asegurarse de que pueda caber firmemente en la superficie del anillo interno o el anillo externo para evitar problemas de fuga causados ​​por espacios excesivos. Además, el método de instalación del anillo de sello también debe considerar el proceso de ensamblaje del rodamiento para garantizar que el sello no esté dañado durante el proceso de ensamblaje, lo que afecta su rendimiento de sellado. El diseño geométrico razonable y el proceso de instalación preciso pueden mejorar efectivamente el efecto de sellado del sello y reducir el riesgo potencial de falla.

En el proceso de diseño de sellos, no se puede ignorar la influencia de la temperatura y la presión de funcionamiento. Cuando se están funcionando los rodamientos de bolas de ranura profunda, el calor generado por la fricción puede hacer que la temperatura aumente. El rendimiento de los materiales de sellado puede disminuir a altas temperaturas, por lo que al diseñar sellos, es necesario garantizar que los materiales seleccionados puedan mantener un buen rendimiento dentro del rango de temperatura de funcionamiento esperado. Además, en un entorno de alta presión, los sellos deben tener suficiente resistencia a la compresión para evitar la falla del sello debido a la presión excesiva. Por lo tanto, en la etapa de diseño del sello, las condiciones de trabajo del rodamiento deben evaluarse completamente para seleccionar el material de sellado y el esquema de diseño apropiado.

La selección y la aplicación de lubricantes también son enlaces clave que no se pueden ignorar en el diseño del sello. El tipo y la viscosidad de los lubricantes afectan directamente el rendimiento de los sellos. Los lubricantes adecuados pueden reducir efectivamente la fricción y el uso y extender la vida útil de los rodamientos. En el diseño de sellos, las propiedades de los lubricantes deben considerarse para garantizar su compatibilidad con los materiales de sellado para evitar el envejecimiento o la falla de los sellos debido a la penetración o la reacción química de los lubricantes. Además, la cantidad de llenado de lubricantes también debe controlarse razonablemente. Demasiado lubricante puede causar fuga de sellos, mientras que muy poco puede causar una lubricación insuficiente.